由我院设计的4350DWT油船“海达569”，已于近日顺利完成倾斜试验工作，不久后将试航并交付船东使用。

该船为钢质、单甲板、双壳、混合骨架式，设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船，具有供油功能。航区为近海航区，航速约为12.0节，续航力大于2500海里。

该船主要服务于福建沿海供油市场，船型设计结合新加坡、荷兰等国际加油港的供油船特点，并根据我国东部海域涌浪较大的实际情况，采用单机加艏侧推装置，使船舶在航行操纵、供油安全等方面进一步得到保障。

在设计过程中，本船进行了多次的结构论证和强度核算以达到更高的性价比，在保证船舶有效强度和有效防腐的同时，节省了大量船舶结构用钢并相应地减轻了船舶重量。该船完工后经船东方验收各项指标均达到设计要求，得到了船东方的一致认可。