为满足我院业务拓展的需求，8月26日下午和27日上午我院邀请上海专家来我院进行散货船疲劳强度分析的培训，此次培训以我院一条38800DWT散货船(船长大于150m)为原型，主要针对有限元疲劳分析、简化应力疲劳分析两块内容以及散货船和油船共同结构规范(CSR_H)关于有限元部分的条款进行了讲解及教学。

培训过程中培训专家对于疲劳分析的流程及共同结构规范(CSR_H)的条款内容进行了详细的讲解：包括纵骨疲劳校核选取强框架和横舱壁处的位置、有限元分析中模型范围的建立、设计波和载荷的选取及施加、热点位置的选取及热点处模型细化的具体要求等。同时对于中国船级社的《船体结构疲劳强度指南》和共同结构规范(CSR_H)在疲劳寿命年限、波浪载荷取值等不同之处也进行了说明。

在培训的讨论环节中，大家对疲劳分析过程中出现的问题以及其他船型的有限元问题同培训专家进行交流探讨：如底凳侧板采用斜板形式疲劳寿命更长、疲劳热点位置的选取(船长方向靠近货舱中部，船宽方向靠近船舯处通常为热点应力最大位置)、货舱开口间甲板采用横骨架式来增加横向强度等。培训最后还对沥青船取消内胆可行性研究、化学品船结构轻量化设计等后续将开展的合作研究项目进行前瞻性的探讨以及可行性的研究讨论。

通过这次培训，参加培训的专业人员对散货船疲劳强度分析的整体思路和方法以及疲劳对散货船结构设计的影响都有了一定系统和全面的了解，专业水平有了一定的提升，为后续我院散货船结构设计的优化打下了良好的基础。