10月20日下午，由我院研发设计的“舟山船型”2.0版首制供油船开工仪式在岱山和泰船厂举行，舟山市港航和口岸局、舟山海事局、舟山高新技术产业园区管理委员会、舟山市船舶检验中心、中石化舟山石油有限公司、实华南油船务有限公司、舟山交通投资集团有限公司及其下属等单位领导参加了此次仪式，我院陈波院长、代号林副总工程师作为设计单位代表参加仪式。

4300吨级“舟山船型”2.0版首制供油船的开工建造，标志着舟山国际海事服务基地船用燃料油供应船队正式步入2.0时代。该船继承了1.0版“舟山船型”供油船优点，并聚焦船舶抗风浪等级、作业安全系数、供应能力提升等方面，进行了技术性能优化升级：一是配备双机、双桨、双舵加艏侧推，大幅提升船舶的操纵性和回转性，显著提升船舶靠泊能力；二是配备恒张力锚绞机，相应增加带缆桩、导缆孔、系泊缆绳的破断负荷，大幅提升高海况下的供油作业安全性和作业效率；三是对艏艉防撞碰球处结构强度进行特殊加强，加大旁靠间距，进一步提高靠泊安全性；四是干舷设计为1.6米以上，靠球不易跳帮，降低大风浪条件下供油碰撞风险；五是优化驾驶台布局，采用全景式驾驶台设计，使船舶有更佳的驾驶视野，提升供油作业便利性；六是在船舶主甲板液货区左右舷各预留20平方，可装载约40吨润滑油，在供油同时可供应部分润滑油，具备“一船多能”的供应能力。

“舟山船型”2.0版供油船满足国际航行船舶的多元化需求，具有十分重要的市场应用和示范作用，届时将进一步提升我市供油服务能级。